清潔工義關注前線清潔工友在氣候變化下的工作環境，希望將街道清潔工友的真實需要帶入政策討論，推動以人為本的氣候適應及氣候公義。街道清潔工友長期在戶外高溫及極端天氣下工作，當中不少為長者或基層社群，卻缺乏足夠的休息設施及防暑、防風暴保護。 在極端高溫日數屢創新高的情況下，清潔工出現中暑及相關工傷個案，但其聲音往往被排除在氣候適應及勞工政策決策之外，反映制度性忽視。故此，小組提出三大倡議方向：

• 改善垃圾收集站休息空間：在新建及現有垃圾收集站中，增加通風良好、乾淨、安全的休息空間，並讓清潔工參與設計及評估。
• 為清潔工友爭取更完善的工作及健康保障：爭取在酷熱及風暴後實施更彈性的上班安排，制定清晰的部門協調及防中暑指引，提供降溫裝備及可進入公共設施暫避炎熱。
• 倡議政府採納更以人為本的氣候適應政策並讓清潔工參與決策：要求在氣候適應規劃及相關政策檢討中，加入清潔工代表及持續意見收集機制，確保其經驗能真正影響政策方向。

期綠融容關注氣候相關資金如何能支援本地氣候行動，特別指出環境及自然保育基金（ECF）在推動香港氣候轉型上的角色仍然有限，因此希望推動資助機制改革，讓更多長期、具結構性的氣候適應與韌性項目得到支持。期綠融容發現目前ECF的資源主要集中於短期且易於展示成果的社區項目（如海灘清潔、減廢活動），對需要較長時間與專業投入的氣候轉型、適應及氣候公義相關工作支援不足，削弱了NGO推動深層系統轉變的能力，這將阻礙香港達成2050年碳中和目標，並削弱城市的整體韌性。故此，小組提出兩大倡議方向：

• 擴闊ECF資助範圍，使之更貼近《香港氣候行動藍圖2050》：增加對氣候適應、城市氣候韌性、結構性轉型及氣候公義教育等項目的資助比重，讓基金更全面回應當前及未來的氣候風險。
• 改革ECF評審與運作機制：調整評審準則和項目年期，更重視長期社區影響，同時簡化申請流程、提升資料公開度並建立可搜尋的資助資料庫，讓更多前線組織更公平、透明地參與氣候行動資金體系。

碟後餘生關注香港食物浪費與氣候危機之間的連繫，透過政策倡議及公眾教育，推動提升本地廚餘回收與處理能力，從源頭減少堆填區產生的溫室氣體排放。食物浪費約佔本港都市固體廢物的重要份額，每日大量廚餘直接送往堆填區，削弱香港整體減碳成效。雖然政府已投放資源興建轉廢為能的設施，但現行政策與配套仍未能有效動員市民及業界廣泛參與。故此，小組提出三大倡議方向：

• 加強公眾教育與參與：擴大廚餘收集點（例如屋苑及商場），同時強化學校及社區層面的教育，並提升回收數據透明度，以建立信任並提升參與意願。
• 提升商業廚餘收集試驗計劃：促請政府提供更貼近營運實況的收集安排，加強對小店的技術與資源支援，並在街市及垃圾收集站增設合適的廚餘收集設施。
• 探索多元處理方案：在現有厭氧消化設施基礎上，推動發展社區堆肥及分散式廚餘處理系統，提升整體食物資源循環的彈性與韌性。

綠識生活關注香港可持續飲食的發展，希望透過檢視及改善現時高碳飲食模式，讓市民的日常點餐選擇都能納入氣候考量，回應本地在可持續消費與氣候政策之間的落差。香港超過九成食物依賴進口，氣候變化正持續提高農作物風險與價格，令食物安全與貧富不均問題更為嚴重。故此，小組提出三大倡議方向，期望市民在掌握食物碳足跡及可持續來源資訊後，能作出更符合氣候與社會公義的飲食決定：

• 建立「一站式可持續飲食平台」：推動環境及食物相關部門合作，建立全港平台，清楚標示餐廳及食材店的可持續資訊，例如「多菜少肉」選項、本地農產品、可持續捕撈／種植來源，以及是否設有妥善廚餘管理等。
• 把「可持續飲食」納入減碳及氣候藍圖：爭取在《氣候行動藍圖2050》中，將可持續飲食與消費明確列為減排策略之一。
• 改良網上點餐及外賣平台的「綠色選項」：鼓勵大型餐飲及外送平台加入更清晰的可持續飲食標籤及篩選功能，例如素食或純素、低碳足跡、本地食材及可持續海鮮等，讓消費者一鍵找到更環保的選擇，並結合積分獎賞、會員優惠及食物教育，逐步改變大眾對可持續飲食的觀感，推動長期行為轉變。

綠載區區希望打破「香港不適合踩單車」的既定印象，呈現單車作為一種低碳、快捷又有趣的日常代步方式，並推動香港邁向單車友善、配套完善的城市，讓更多居民願意以單車應付短途和接駁出行，從而減少對高碳排放交通工具的依賴。故此，小組提出三大倡議方向：

• 提升市民使用單車出行意欲：透過單車導賞團、網上內容及社區活動，降低新手及非單車使用者的心理門檻，建立「踩單車都可以好日常」的想像。
• 完善公共單車配套：聚焦單車泊位、遮蔭設施、單車徑連貫性及共享單車使用體驗，倡議政府及企業改善將軍澳等地的單車基建。
• 把低碳出行融入社區生活：透過時間和成本比較，展示單車在節省交通時間、開支及減少碳排放方面的優勢，將氣候行動具體化到日常生活選擇。

地球智者關注香港現行氣候教育的不足，指出本港中小學課程中與氣候變化相關的內容分散、過度依賴書本知識，並未能與學生日常生活產生連繫，難以引導學生作出持久的行為改變與具體行動。

小組推動本地學校將具行動導向、具情感連結的氣候教育納入正規課程，並將之設為必修內容，裝備青少年應對氣候變化與氣候不公。故此，小組提出三大倡議方向：

• 將氣候教育設為必修化與系統化內容：爭取在本港中學課程中，把與氣候變化相關的內容由零散分布，提升為具結構、跨學科且必修的核心學習範疇。
• 由書本知識走向體驗與行動：倡議以體驗式、參與式及專題探究等方式，取代單向教學，讓學生在真實情境中感受、分析與回應氣候議題。
• 強化教師支援與跨界合作：倡議為前線教師提供教學法培訓、課程設計支援及現成教案，建立長期合作平台，讓教師有持續更新與交流的專業支援網絡。

快閃垃圾關注香港各類快閃市集和嘉年華在短時間內產生的大量廢物，尤其是一性餐具及包裝，相關垃圾往往欠缺妥善管理與統計。小組期望為這類臨時活動建立更完善、具成本效益的減廢及分類機制，令這些原本被忽視的隱性廢物流變成有數據、有政策、有標準可依的管理對象，並倡議在活動審批及營運流程中加入強制性的減廢及回收要求，配合「減廢、資源循環、零堆填」的長遠方向。故此，提出三大倡議方向：

• 為快閃市集訂立基本廢物管理規範：倡議政府及區議會規定主辦方在申請場地前須提交垃圾管理計劃，列明回收設施的數量及分類安排，並參照大型活動的既有指引作為最低標準。
• 推動使用可重用及可持續物料：鼓勵市集採用按金式重用餐具系統，並引導商戶改用可生物降解或更環保的物料，同時透過津貼或認證制度，降低轉型成本並提升「綠色攤位」的吸引力。
• 加強監察機制：倡議政府要求主辦方在活動後提交垃圾及回收數據報告，並配合現場巡查或觀察回收設施使用情況，以便日後檢討和優化相關指引，持續提升市集減廢成效。

候續以巴士站為切入點，關注在極端酷熱日數愈來愈多的情況下，公共交通設施欠缺氣候適應設計所帶來的健康風險和不適體驗，尤其是遮陽、散熱和通風不足的問題。巴士站作為每天有數以百萬計乘客使用的關鍵節點，已成為市民最直接感受到氣候變化壓力的公共空間之一。故此，小組從巴士站出發，提出加強公共交通基建氣候韌性的三大倡議方向：

• 向巴士公司倡議：擴大氣候韌性巴士站的政策承諾，並優先改善高風險地點的設施，例如醫院附近或長者較集中的地區。
• 向政府倡議：全面檢視和更新巴士站設計規定，把氣候韌性及公共健康納入法定或技術標準，同時建立政府與巴士公司在設計及改建上的長期協作機制。
• 面向公眾倡議：透過教育及宣傳提升市民對氣候變化與城市氣候韌性的認知，讓更多人關注和參與推動更安全、更舒適的候車環境。

識碳關注香港消費產品的碳排放問題。他們發現只要低碳商品的價格相對合理，消費者會比較樂意支持相關具可持續性發展的商家和產品，另外也發現越早推行碳標籤，其經濟效益越大。由此，若碳標籤能配合推動低碳商品的概念，將有助於本港推廣低碳商品。故倡議政府落實以下2項政策:

• 施行涵蓋全港銷售貨品的碳排放資訊標籤規定
• 提升碳排放資訊透明度以及消費者購物時的自主權

EATcofriendly 關注本港食物系統事宜。他們發現全球食物系統總排放量佔全球碳排放的21-37%。根據他們的一項有關低碳飲食的訪問結果，顯示七成受訪者支持政府落實綠色採購相關政策，可見港人對低碳飲食的認知及接納度明顯上升，故倡議政府落實以下三大政策助香港達成碳中和:

• 將飲食系統減排納入香港氣候行動藍圖2050。
• 於綠色採購政策中，加入更多食品採購指引。
• 修改及更新膳食指南，加入氣候因素為考量。

低碳採購部關注政府的綠色採購事宜。綠色公共採購為一個讓政府採購對環境構成少量甚至無不利影響的服務或產品的工具。他們發現綠色採購總額於整個政府採購總額的比例極低,只有少於2%,故倡議香港政府應以身作則在四個方面實行政策及措施以達至三個實現碳中和目標,包括: 2050年達至碳中和,降低溫室氣體排放量及淨零排放,該四個方面為:

• 政府帶頭擴展綠色採購產品的範圍及加強部門監督和合作
• 提升工商業界合作及提供支援給予工商界別以加強工商界在綠色採購的影響力
• 增加碳排放數據的透明度包括分析碳排放數據,另外建議政府與供應商溝通以減低碳排放量
• 引入減碳目標如碳排放指標作為評估供應商的標準及改良綠色採購

EMPOWER正能源為一個能源貧窮政策倡議小組,關注能源貧窮。成立目的為幫助能源弱勢社群發聲,爭取氣候公義及推動社會關注能源貧窮問題,推動政府檢視及完善相關政策,從而減低氣候變化對低收入人士的影響。透過民意調查,他們發現政府幫助低收入人士紓解酷熱的措施不足,故他們倡議:

• 成立專責及工作小組重點研究能源貧窮問題
• 為能源貧窮作出官方定義
• 設立高溫津貼
• 資助能源貧窮人士更換較高能源效益電器(如第一至第三級能源標籤)

未來計劃草擬及遞交倡議文件到相關政府部門,透過不同渠道繼續推動政府在能源貧窮議題上完善政策

Packular 循環包關注香港一次性塑膠網購包裝數量上升問題及循環經濟。他們發現一次性塑膠網購包裝數量受疫情影響而有上升趨勢, 因對網購需求上升而產生的一次性塑膠網購包裝會導致對人類健康和生態都帶來極大影響及增加堆填區負擔。 另外他們亦發現香港缺乏完善循環經濟政策。有見及此, Packular 循環包希望透過兩大倡議方向助香港達碳中和:

• 政府與大型網購公司合作建立網購循環包裝系統以實現網購包裝全面走塑
• 落實禁止一次性網購塑膠包裝以令政府建立完善循環經濟政策

未來計劃向政府提交Packular 倡議計劃的詳細建議書,訪問有關持份者並與他們組成循環經濟聯盟以及持續在社交平台上向市民宣傳循環經濟,加深市民對循環經濟的認識

Re-Market關注超市過度包裝問題。他們發現政府對於零售業減少塑膠使用量沒有明確目標,超市亦沒有關於減碳的藍圖。根據他們的一項有關超市過度包裝訪問結果,顯示最多受訪者認為超市內的新鮮蔬果被過度包裝,故倡議:

• 促請各大超市公開塑膠資料數據以回應市⺠需求,並提出最佳實踐守則
• 超市試行無包裝蔬果計劃,並推出減少蔬果塑膠包裝的藍圖

• 要求超市跟從2022年5月公佈的減少包裝及包裝管理實用指引-超級市場及雜貨店
• 促請政府加強社區宣傳活動,推廣無包裝蔬果的文化

吾居有適關注香港家居熱舒適(Thermal Comfort)問題，認為政府藍圖對香港居民氣候適應能力的著墨明顯不足。故此，吾居有適對政府有三大建議:

• 建議政府需制定措施以提升現有住宅建築物的氣候適應力,如應對極端天氣及熱夜
• 政府可設立雙向而有效的資訊分享平台，提高市民對適應氣候變化的了解及行動力
• 政府需定期披露節能目標的進度，提高透明度。

綠識關注香港氣候變化教育，發現香港現時的課程設計欠全面，教授氣候變化教育方面相關知識的課程比例少，對老師培訓的資源亦不足，教學模式亦未能培養學生對氣候危機的公⺠責任感和行動力。故此，綠識促請香港政府盡快完善氣候變化教育，倡議包括:

• 由教育局、環境局及社會專業人士成立專責小組,以推動氣候變化教育發展
• 於本港中小學課程指引新增學習氣候變化相關課程的最低學習時數
• 提供足夠資源以使本港每間中小學能任命一名具氣候變化教育專業背景的人員
• 向本港註冊教師、主任級教師及校⻑定期提供氣候變化相關的教學培訓

社區氣候應變倡議小組關注香港氣候公義問題，提倡幫助不適切居所人士應對極端天氣和建立社區應變措施。故此，社區氣候應變倡議小組對政府有三大建議:

• 建議將庇護、避暑、避寒中心一律改變成為 『社區氣候應變中心』
• 加設臨時庇護中心／社區氣候應變中心數量，亦應尋找可達性更高的場所
• 降低庇護中心開放條件
• 提供更多人性化設施
• 改善資訊發佈系統

食•源關注廚餘回收及轉廢為能政策。他們發現政府於廚餘回收缺乏宣傳及教育，令市民欠缺相關知識，加上未有足夠的廚餘收集設施，欠缺長遠計劃，使家居廚餘回收率長期偏低。故此，食•源對政府有兩大建議:

• 加強公眾教育，為家居廚餘回收及分類提供正確指引，推廣香港轉廢為能的資訊及零廢堆填
• 設立屋苑廚餘回收站，推動家居廚餘成為恆常的回收項目，並善用香港現有的轉廚餘為能源的設施

航空業碳稅倡議小組關注航空業的碳排放，提倡徵收航空業碳稅。小組認為需要開始計劃減緩航空業的二氧化碳排放上升速度和減少該產業的排放量，為二零五零年的淨零排放目標奠定一個良好的基礎。故此，小組對政府有三大徵收航空業碳稅的可行建議:

• 基於航空公司採用的燃料生命週期碳排放量徵收機票稅
• 根據飛行距離徵收機票稅
• 根據氮氧化物排放量徵收機票稅

日出社區關注香港太陽能發電議題，希望能推動能源轉型，幫助香港實現碳中和。基於專家及公眾意見，「日出社區」向政府提出四個訴求：

• 訂立一個積極、清晰的太陽能發展目標：於2030年把太陽能發電比例提升至10%；
• 釋出公共空間作安裝太陽能板；
• 呼籲容許社區形式全民參與，讓市民決定自己社區的公共資源配置；
• 促請政府積極訂明《香港氣候行動藍圖》，訂下大幅削減碳排放的具體目標、達標進程時間表、表現指標。