作者︰周傲雪

英國社企Riding Sunbeams的董事利奥·穆雷（Leo Murray）表示︰「在英國，鐵路的耗電量是最大的，而太陽能是全國最受歡迎的能源。若將兩者結合，看似會成為一個天衣無縫的組合。」Riding Sunbeams  與英國鐵路運營商 Network Rail 合作，為英格蘭東南地區的火車供電，並推行太陽能火車先導計劃。

太陽能供電火車站在英國並不罕有。例如位於倫敦市中心的火車站Bladfriars，其收集到的太陽能會送上電網，再傳回車站為車站的運作供電。

由慈善組織10：10氣候行動（10:10 Climate Action ）和倫敦帝國學院開發的30kW先導計劃，在英格蘭東南部的奧爾德肖特市的鐵路軌道旁，建立太陽能發電場。其收集到的太陽能會繞過電網，直接供電給鐵路的牽引系統。換句話說，只要有陽光，每列經過該段軌道的火車都會直接受太陽供電。這方法能降低太陽能供電的成本。，

太陽能火車站有助減少空氣污染和溫室氣體排放。Network Rail希望為全國的鐵路線提供太陽能充電，為更多乘客帶來更環保及優質的鐵路服務。

事實上，世界各國亦可參照英國，於軌道旁建太陽能發電場，直接為軌道供電。在印度，250列火車的車頂上已安裝太陽能板，直接為其供電。然而，太陽能板會加重火車的重量，導致火車需要更多能源行駛。因此，印度鐵路公司計劃於2025年前，改為在軌道旁建設大型太陽能發電場。 

香港以土地供應不足聞名，較難在火車站附近興建大型太陽能發電場。不妨考慮於車站頂層興建太陽能發電場，既能「地」盡其用，亦能為列車供電。隨著太陽能列車在世界各地普及，不禁讓我們期待它們在香港出現！

資料來源︰
​​​​​​​https://edition.cnn.com/travel/article/solar-powered-train-intl-scli-gbr/index.html

圖片來源︰
https://www.raillynews.com/2019/08/The-world%27s-first-working-with-solar-energy-railway-opened-in-England/